Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory
   | |||||
| |||||
| |||||
|
RU.JUMP
Новости Книги Фотографии Рассылка Видео Публикации Купола Словарь Рекорды FAQ (ЧаВО) Юмор Софт Музыка Игры Рефераты Марки Конверты Обмен рекламой Команда Форум Гостевая книга Карта сайта Статистика | |||||
| |||||
| Россия
СНГ | |||||
| |||||
| Ресурсы сети
Авиация •RU.AVIATION •SU.PILOT Парапланы •RU.PARAGLIDING Дельтапланы | |||||
карпаты зимой Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory |
RU.JUMP
- RU.JUMP ----------------------------------------------------------- RU.JUMP -
Msg : #126 [375]
От : Serge Baryshev 2:5020/1521 27 ноября 02, 22:27
Кому : Serge R Kalkamanow 28 ноября 02, 20:17
Тема : вопpос к гуpу
-------------------------------------------------------------------------------
Hello Serge!
27 Nov 2002 11:22, you wrote to me:
SK> света
>> и солнце я пока умолчу) опеpеделить напpавление ветpа, находясь под
>> куполом?????
SK> Разговор шел не про открытие "в молоке", а о том, что тебе придется
SK> пройти сквозь слой облачности. И если о том, как через него пройти ты
Ок, пpинято.
А что тогда делать пpи откpытии "в молоке"?
SK> Очень умно. Понаблюдай пожалуйста, кто как скручивается. Опытные -
SK> может и так, как ты сказал. Остальные - как в голове стукнет. Может
SK> начать скручиваться и после пары оборотов передумать. Купол, набравший
SK> скорость уезжает "практически из одной точки" даже при изменении угла
SK> наклона купола во время скручивания, а не у всех хватит сил ( обычно у
SK> девченок) и терпения (у "малость крутых перцев") перекосив клевантами
SK> купол настойчиво вглядываться в муть перед глазами, иногда бросая
SK> настороженный взгляд на высотник...
>> или минуту-дpугую там летать пpи нулевой видимости... непонятно что
>> лучше.
SK> Лучше то, что безопаснее. :))
:)) Понятно. Запомню.
SK> "скручивание в непонятном режиме" на Радаре (еще ходит по рукам такая
[cut here...]
SK> малой скорости давление в куполе падает) и неприятных секундах в
SK> попытке восстановить симметрию купола. Это для еще одного примера.
SK> Дальше думайте сами.
H-да...
SK> :)) Спроси :)) Только если серьезно, задавая вопрос "скручиваться или
SK> нет" и ожидая получить в ответ простое "да" или "нет", получишь
SK> достаточно большой разброс ответов и среди опытных людей :))))) А вот
SK> рассказывать все подводные камни того или иного... Это же совсем
SK> другой разговор.
Да, ты очень убедительно обосновываешь.
SK> В реальности каждый принимает свое решение, скручиваться или нет.
SK> Исходя из своего опыта, возможностей купола (ну невозможно отстояться
[cut here...]
SK> запретить, а если только 20 - тогда еще можно" :)) Голова должна
SK> работать. Когда ее не хватает - есть инструкторы :)))
Эт'точно. :-)
wbr, /sb. www.sergeb.com
serge@sergeb.com
--- GoldED/386 3.0.1
* Origin: Вывод - это то место в тексте, где вы устали думать. (2:5020/1521)
|
|
| |||||||||||||||||||||