Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory

Парашютные статьи из интернета: Валерий Усольцев. 12 апреля - Всемирный день авиации и космонавтики

СТРАТОСТАТ "ВОЛГА" был создан для натурных испытаний высотного снаряжения и систем аварийного покидания летательных аппаратов. Из-за соображения секретности ранее никогда не упоминалось место рекордного и одновременно трагического старта "Волги". Теперь можно сказать, что это был военный аэродром на окраине волжского городка Вольска, где автор этих строк в свое время служил начальником штаба испытательной авиачасти. Отсюда и название стратостата. В соответствии с программой испытаний на Петра Долгова возлагалась проверка высотного скафандра "СИ-3М" - прообраза современного космического снаряжения, и специальной парашютной системы его собственной разработки. А Евгений Андреев должен был испытать систему аварийного покидания гондолы стратостата - аналога космической капсулы - и оценить возможность свободного падения в разряженных слоях атмосферы в серийном высотном снаряжении "ККО-3". Оба прыжка должны были выполнены из стратосферы, с максимальной высоты, которую смогла бы достичь "Волга".

ОДНИМ из организаторов и руководителей рекордного полета Петра Долгова и Евгения Андреева на стратостате "Волга" был человек-легенда, Герой Советского Союза парашютист-испытатель Василий Романюк. Его имя гремело на всю страну еще в сороковые годы, когда он совершал парашютные прыжки из стратосферы, установив при этом 18 мировых рекордов. Первый из них он установил 25 сентября 1945 года, пропадав в свободном падении, не открывая парашюта, более двенадцати километров. Через два года совершил то, что до него не делал ни один парашютист мира - прыжок с немедленным раскрытием парашюта на высоте 13400 метров. Остальные рекордные прыжки были не менее дерзкими.

Между прочим, начинал Романюк воинскую службу не в авиации, а в пехоте, став в 1928 году по комсомольской путевке курсантом пехотного училища, курсантом участвовал в подавлении кулацких мятежей, затем командовал взводом и ротой, но всегда мечтал о небе. И своего добился, закончив еще и штурманское училище, после которого летал на тяжелом бомбардировщике ТБ-3, а по совместительству исполнял обязанности начальника парашютной службы. Он так увлекся парашютными прыжками, что перешел служить в институт, где испытывали парашюты. Случилось это в 1936 году.

За время службы парашютистом-испытателем Василий Григорьевич неоднократно попадал, казалось бы, в безысходные ситуации. Но знание своего дела, хладнокровие, предусмотрительность в совокупности с профессиональной интуицией помогали ему выйти из них победителем, найти причину отказа парашюта и довести испытания до конца. Он дал путевку в небо десяткам парашютистов, делами ставшими достойными своего учителя. Одним из таких учеников был Евгений Андреев.

Советы полковника Василия Романюка, основанные на его опыте прыжков из стратосферы, легли в основу подготовки основного и дублирующего экипажей предстоящего полета. А дублирующий экипаж состоял из командира - летчика-испытателя Василия Лазарева, впоследствии ставшего Героем Советского Союза, летчиком-космонавтом, и Ивана Камышева - также летчика-испытателя. Оба они имели кроме летного еще и медицинское образование. Им предстояло выполнить полет на практический потолок, т. е. максимально возможную высоту полета с последующим приземлением стратостата.

Что касается основного экипажа, то не случайно наиболее сложное задание досталось Евгению Андрееву и Петру Долгову. Это были парашютисты-испытатели экстра-класса.

Еще в 1947 году сержантом Евгений Николаевич попал в группу парашютистов-испытателей, которой руководил Романюк. Под руководством признанного аса парашютизма он познавал все тонкости опасной, но чрезвычайно важной для авиации профессии, делал первые шаги как испытатель спасательных систем, всей душой полюбил эту профессию. Но в 27 лет при экспериментальном катапультировании Андреев получил тяжелую травму бедра, после которой врачи хотели ампутировать ему ногу. Но молодой офицер наотрез отказался от этого, выдержал тяжеленную двадцатичетырехчасовую операцию. А позже приложил много физических и моральных сил для восстановления здоровья и возвращения в строй парашютистов-испытателей. Между прочим, случаи возвращения к испытательной работе после таких травм в истории мирового парашютизма можно перечесть по пальцам. Он же не только вернулся, но и поставил несколько мировых рекордов.

ПЕТР ДОЛГОВ стал испытателем парашютов уже имея за плечами богатый фронтовой опыт офицера-десантника. Начинал он воинскую службу в дислоцированной в Хабаровске 202-й парашютно-десантной бригаде. Отличился в боях на земле Венгрии и Австрии, заслужив за храбрость ордена Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, много медалей.

Активно включившись в новую для себя работу, Долгов в короткий срок зарекомендовал себя бесстрашным, но одновременно и просчитывающим каждый свой шаг в небе специалистом. Ему стали доверять наиболее ответственные испытания, причем порой на грани человеческих возможностей. Не случайно же он установил 8 мировых рекордов в парашютном спорте. В отряде парашютистов-испытателей Петр Иванович проявил себя не только как человек, на себе проверяющий новые приобретения в области авиационных средств спасения, но и разработчик их. Причем многие его работы выполнялись с прикидкой на космос, к полетам в который готовилась первая группа советских космонавтов. За что и был удостоен Государственной премии Союза ССР. И в тот полет на стратостате "Волга" Петр Иванович шел не только для установления очередного мирового рекорда, а главным образом ради испытания одного из вариантов скафандра космонавта и разработанной им специальной парашютной системы.

ДВА ЧАСА двадцать минут понадобилось "Волге", чтобы достичь высоты 25.458 метров, выше стратостат забраться уже не мог. Температура за бортом была минус 65,6°, давление всего 17 мм ртутного столба. С такой высоты и в таких условиях никто еще парашютных прыжков не выполнял.

Первым кабину стратостата методом катапультирования вниз покинул Евгений Андреев. Такой способ аварийного покидания наиболее приемлем для спускаемых аппаратов космических кораблей на этапе их атмосферного спуска на парашютной системе и в случае ее отказа. Одной из целей этого прыжка и было усовершенствование методики аварийного покидания капсулы космонавтом в аварийных условиях.

Это был 1510-й прыжок парашютиста-испытателя Андреева. И согласно заданию открыть парашют на этот раз он должен был на высоте 900 метров, т. е. пролетев в свободном падении свыше 24 километров.

Наверное, следует заметить, что американские специалисты, проведя серию высотных сбрасываний манекенов, пришли к выводу, что в такой разреженной атмосфере парашютист не сможет управлять своим телом в свободном падении. А это значит, что прыжок может завершиться катастрофой. Но Евгений Андреев, тщательно все рассчитав с коллегами, пошел на риск, чтобы опровергнуть это утверждение американцев.

На высоте 19000 метров испытатель достиг неведомой ранее ни одному парашютисту скорости свободного падения - почти 900 км/час. Прозрачное забрало скафандра чуть ли не мгновенно обледенело, и Андрееву пришлось лечь спиной на набегающий воздушный поток, широко разбросав в стороны для более устойчивого падения руки и ноги.

Позже Евгений Николаевич вспоминал, что из-за буквального ослепления льдом на забрале боялся пропустить высоту, на которой надо было сгруппироваться для открытия парашюта. Но ближе к земле лед все-таки растаял, и испытатель стал уменьшать скорость свободного падения, а в нужный момент благополучно раскрыл парашют. Советский офицер Евгений Андреев установил непревзойденный до сих пор мировой рекорд, перекрыв прежнее достижение своего соотечественника Николая Никитина на 9.880 метров. Это достижение занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Оно не перекрыто до сих пор.

Вторым гондолу стратостата покинул Петр Долгов. Ему предстояло немедленно открыть парашют и снижаться на нем в течение 38 минут. На такой высоте парашют ранее не раскрывал ни один человек в мире. Не сделал этого никто и сейчас.

Парашютная система, разработанная Петром Ивановичем, сработала нормально, но при выходе из гондолы случилось непредвиденное: разгерметизировался скафандр, испытатель погиб.

- МЫ С ЗЕМЛИ видели, что раскрытие купола произошло нормально, спуск идет без осложнений, и вылетели к месту предполагаемого приземления Долгова, - рассказывал мне сослуживец по испытательному центру военный летчик 1-го класса, мастер парашютного спорта Юрий Румянцев. - Подлетаем, делаем вокруг него круг, а он никак на вертолет не реагирует. Обычно рукой махнут, да и забрало шлема можно давно уже было поднять. А Долгов на лямках парашютных мешком как-то висит, да и снижается боком, не разворачиваясь по ветру. И это легендарный парашютист. На него такое не похоже. И все, конечно же, сразу почуяли беду. После приземления увидели, что Петр Иванович мертв, а на стекле шлема маленькая такая трещинка. Но ее хватило, чтобы на такой высоте закипела кровь…

Вот бесстрастные строчки из акта расследования этого происшествия: "… разгерметизация скафандра СИ-3М произошла вследствие повреждения остекления шлема скафандра при резком ударе шлема о выступающие детали гондолы при непредвиденных обстоятельствах, которые могли возникнуть только в реальном полете". Иначе говоря, раскачавшаяся после катапультирования Евгения Андреева гондола ударила по остеклению шлема, покидавшего стратостат "Волга" Петра Долгова.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях новых средств спасения экипажей летательных аппаратов, Долгову Петру Ивановичу (посмертно) и Андрееву Евгению Николаевичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

Имя Петра Долгова носит одна из улиц в Тушинском районе Москвы и в Пензе, село в Пензенской области, где он родился. Он навечно зачислен в списки Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища.

ЧТО КАСАЕТСЯ Евгения Андреева, то после этого уникального эксперимента он еще 24 года прослужил парашютистом-испытателем. На его счету появилось еще много рекордных, сложнейших по исполнению, парашютных прыжков. Так, Евгений Николаевич первым в нашей стране покинул самолет на сверхзвуковой скорости. Тогда отказала система стабилизации, и испытатель вместе с катапультным креслом попал в штопор. От возникших перегрузок кровь заливала лицо и глаза, ломило суставы. Но парашютист смог переломить обстоятельства в свою пользу, освободился от кресла, отстабилизировал полет и нормально открыл парашют, благополучно приземлился.

В 1975 году в честь 30-летия Победы нашей Родины в Великой Отечественной войне под руководством полковника Евгения Андреева группа парашютистов-испытателей совершила рекордный прыжок из стратосферы с высоты 15.340 метров, который тоже до сих пор никем не побит.

Впрочем, список уникальных парашютных прыжков, выполненных Евгением Николаевичем Андреевым, можно продолжить. Он дал путевку в авиацию десяткам различных систем, спасших жизнь в экстремальных ситуациях огромному числу летчиков и космонавтов. И подготовил большой отряд первоклассных парашютистов-испытателей и мастеров парашютного спорта. Не случайно же Герою Советского Союза полковнику Евгению Андрееву первым в нашей стране было присвоено почетное звание "Заслуженный парашютист-испытатель СССР".

МОЖЕТ возникнуть вопрос: а нужны ли такие рекордные, на грани между жизнью и смертью, прыжки? Ответ здесь может быть один: нужны. Без них не возможны были бы космос и современная авиация. И отрадно, что наша Родина - Россия - всегда была богата на людей-богатырей, подобных героям этого очерка, смело идущих на смертельный риск, чтобы исключить его в дальнейшем из повседневной практики.

---

через День парашютиста

через День ВДВ

© 2001-2006 Vyacheslav Galichenko ( skydive @ kryshi.net )

Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory