Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory

Парашютные книги: Прыжки с парашютом из военно-транспортных самолетов (К. А. Овсянников)

ГЛАВА III. УКЛАДКА ЛЮДСКИХ ДЕСАНТНЫХ ПАРАШЮТОВ – Укладка парашюта Д-1-8 (Д-3) для прыжка со стабилизацией

Укладка парашюта Д-1-8 (Д-3) для прыжка со стабилизацией подразделяется на шесть основных этапов:

первый этап – осмотр и подготовка парашюта к укладке;

второй этап – укладка купола основного парашюта и надевание чехла на купол;

третий этап – укладка строп в соты чехла;

четвертый этап – укладка купола на ранец, заряжание двухконусного замка и укладка стабилизирующего парашюта;

пятый этап – укладка стабилизирующего парашюта на ранец, затяжка ранца на средний конус и укладка вытяжного парашюта;

шестой этап – окончательная затяжка ранца и заправка вытяжной веревки.

Осмотр парашюта и подготовка его к укладке

Для осмотра и укладки парашют вынимается из переносной сумки и раскладывается по всей длине стола. Затем проверяется наличие всех частей парашюта.

При укладке парашюта для прыжка со стабилизацией, кроме купола со стропами, ранца и подвесной системы, должны быть в наличии следующие части парашюта: парашютный прибор, вытяжной парашют, чехол стабилизирующего парашюта, стабилизирующий парашют, чехол купола основного парашюта, вытяжной трос, вытяжная веревка, вытяжное кольцо с двумя тросами.

Перед осмотром части парашюта размещаются на следующих местах: парашютный прибор, вытяжной трос, вытяжная веревка, вытяжное кольцо и переносная сумка – на конце стола у подвесной системы парашюта, а чехол основного купола, стабилизирующий парашют, чехол стабилизирующего парашюта и вытяжной парашют – в конце полевого стола у вершины купола.

Осмотр парашюта производится в следующем порядке. В первую очередь осматривается купол парашюта со стропами, а затем – подвесная система, ранец, вытяжной трос, вытяжное кольцо, вытяжная веревка, чехол купола основного парашюта, стабилизирующий парашют, чехол стабилизирующего парашюта, вытяжной парашют, переносная сумка и парашютный прибор.

Для осмотра купол парашюта полюсной уздечкой крепится за штырь полевого стола с помощью стропы и расстилается во всю свою длину так, чтобы заводское клеймо было сверху. При осмотре купола проверяется исправность всех его полотнищ, усилительного каркаса, нижней кромки и карманов. Для осмотра укладывающий становится у нижней кромки с левой стороны лицом в сторону полюсной уздечки и, взяв правой рукой первую стропу около нижней кромки, а левой – последнюю, 28-ю стропу, натягивает эту часть купола в стороны и на себя. В результате этого натянутая часть купола образует треугольник. Укладывающий внимательно осматривает эту часть (треугольник) купола и переходит к осмотру следующей части, для чего первую стропу перекладывает в левую руку, а правой берет вторую стропу и снова натягивает полотнища купола. В таком порядке осматривается весь купол до заводского клейма (рис. 40). Помогающий при осмотре купола находится с правой стороны и помогает укладывающему в осмотре купола. Он должен так же внимательно осматривать поверхность купола и в случае обнаружения порывов или других неисправностей сообщить об этом владельцу парашюта.

При осмотре купола проверяется, нет ли порывов ткани купола, тесьмы усилительного каркаса, строчек, петель строп и зигзагообразной строчки у мест привязки строп к петлям, а также нет ли пятен.

При осмотре строп их надо плотно положить одну к другой, натянуть и, прокатывая ладонями рук на столе, внимательно осмотреть, проверяя, нет ли порывов оплетки строп по всей их длине, начиная от нижней кромки купола до полуколец подвесной системы.

При осмотре подвесной системы проверяется исправность всех металлических деталей (карабинов, Д-образных пряжек, изогнутых и прямоугольных пряжек), лямок и швов. Особое внимание надо обращать на состояние главной лямки, карабинов грудной перемычки и ножных обхватов.

При осмотре ранца проверяется прочность крепления ранца к подвесной системе, исправность двухконусного замка, люверсов, конусов, пластин жесткости, регулирующих тесем, зубчатых пряжек и ранцевых резинок. Надо проверить также, исправны ли гибкие шланги и надежно ли они пришиты к ранцу. Особое внимание уделяется осмотру двухконусного замка. При осмотре двухконусного замка необходимо проверить, надежно ли крепление замка к ранцу, исправен ли затвор, нет ли зазубрин на конусах и не загрязнен ли механизм затвора.

При осмотре вытяжного троса проверяется, нет ли порывов нитей троса, не погнуты ли шпильки и нет ли на них заусенцев и ржавчины, надежно ли они припаяны к тросу, исправна ли оплетка петли вытяжного троса.

При осмотре вытяжного кольца следует обратить внимание на исправность петель вытяжных тросов и ограничителей и проверить, нет ли порывов нитей троса, исправен ли корпус кольца и окрашено ли кольцо в красный цвет.

При осмотре вытяжной веревки проверяется, нет ли порывов капронового шнура, исправны ли петли, карабин и предохранительный чехол. Должна быть проверена также исправность оболочки, прочность нитей строчек пришивки карабина и петель.

При осмотре чехла купола основного парашюта проверяется, не повреждены ли ткань чехла, силовые ленты, усилительные тесьмы, уздечка чехла, исправны ли основные и контрящие соты, окна предохранительного клапана, предохранительный фартук.

При осмотре стабилизирующего парашюта надо проверить, нет ли порывов полотнищ купола, каркасной тесьмы, нитей строчек и петель, а также нет ли повреждений строп и оплетки коуша. Одновременно с осмотром стабилизирующего парашюта распутываются и приводятся в порядок стропы стабилизирующего купола.

При осмотре чехла стабилизирующего парашюта проверяется, не повреждены ли ткань, усилительные тесьмы и соты.

При осмотре вытяжного парашюта необходимо проверить исправность купола, пружинного механизма, карманов для крепления спиц пружинного механизма, а также нет ли повреждений и спутывания строп вытяжного парашюта.

При осмотре переносной сумки проверяется, нет ли на ней порывов ткани, исправны ли кнопки-турникеты и контровочные петли, а также имеется ли бирка.

При осмотре парашюта особое внимание уделяется осмотру и проверке парашютного прибора. Сначала производится внешний осмотр прибора, при этом обращается внимание на сохранность пломбы, целость стекол, отсутствие вмятин на корпусе прибора и шланге, отсутствие обрывов жил троса у специальной гайки. Проверяется также исправность удлиненной петли, гибкой шпильки и надежность ее крепления к вытяжному шнуру. При осмотре прибора КАП-Зм через малое окно на крышке прибора проверяется, не выступает ли штифт анероида над поверхностью платы.

После тщательного внешнего осмотра прибора производится проверка работы часового механизма, для чего необходимо прикрепить петлей-удавкой шнур гибкой шпильки к средней петле вытяжной веревки (рис. 41), вставить гибкую шпильку в корпус прибора и взвести прибор (рис. 42), "стравить" стрелку часового механизма до исходной отметки (5 или 10 сек. в зависимости от типа прибора), выдернуть гибкую шпильку и проверить по секундомеру или с помощью секундной стрелки часов продолжительность работы часового механизма прибора. При включении в работу прибора во время проверки рекомендуется корпус прибора взять в левую руку, а правой рукой взяться за вытяжной шнур и резко выдернуть гибкую шпильку книзу (рис. 43). Этим самым работа прибора будет проверена в наименее выгодных условиях, в которых может оказаться парашютист после отделения от самолета.

После осмотра и проверки парашютный прибор монтируется на ранце парашюта, для чего необходимо:

– установить с помощью специального ключа анероид прибора на соответствующую отметку с учетом атмосферного давления, высоты совершения прыжка с обязательной поправкой ее на уровень превышения площадки приземления над уровнем моря; при укладке парашюта для прыжка со стабилизацией 5 сек. шкала анероида устанавливается на максимальную отметку "4000";

– вновь встарить гибкую шпильку в корпус прибора, взвести прибор и законтрить кордовой нитью из сердцевины стропного шнура гибкую шпильку (рис. 44);

– проверить, чтобы специальная гайка была завинчена на специальный винт до отказа, а байонетная гайка находилась в верхнем крайнем положении резьбового наконечника шланга прибора;

– вставить байонетный штифт прибора в отверстие (дальнее от корпуса замка) монтажной пластины двухконусного замка (рис. 45, а);

– привязать тесьмами шланг прибора к монтажной пластине двухконусного замка;

– вставить корпус прибора в карман ранца парашюта и привязать его тесьмами (рис. 45, б);

– произвести контровку вытяжной веревки.

После осмотра и монтажа парашютного прибора производится окончательная подготовка частей парашюта к укладке. К уздечке чехла стабилизирующего парашюта петлей-удавкой поисоединяется вытяжной парашют (рис. 46). Стабилизирующий парашют также петлей-удавкой присоединяется к уздечке чехла купола основного парашюта (рис. 47). В гибкие шланги соответственно вставляются вытяжной трос, предварительно прикрепленный к концевой петле вытяжной веревки, и тросы вытяжного кольца. Вытяжное кольцо затем вставляется в карман ранца.

Перед укладкой купола подвесную систему рекомендуется расположить на столе так, чтобы внутренняя часть дна ранца была сверху, главная лямка с карманом – с левой стороны, а свободные концы подвесной системы – сшивками полуколец внутрь. Ранец парашюта с подвернутыми на внутреннюю его часть клапанами кладется на подвесную систему так, чтобы парашютный прибор размещался сверху и не подвергался протаскиванию при укладке строп. Вытяжную веревку рекомендуется аккуратно разместить на ранце (рис. 48).

После укладки на столе подвесной системы и ранца купол полюсной уздечкой (с помощью стропы) зацепляется за штырь стола и вытягивается на всю длину так, чтобы заводское клеймо на куполе было сверху, а стропы разделены на две группы соответственно свободным концам подвесной системы.

Укладка купола основного парашюта и надевание чехла на купол

Укладка купола основного парашюта производится в таком порядке: сначала укладывается левая половина купола¹, затем правая. Укладка начинается с контрольной стропы (№ 14), обозначенной опознавательной муфтой оранжевого цвета.

Для укладки купола укладывающий располагается у нижней кромки, а помогающий – у середины купола. Перед укладкой левая половина купола вместе со стропами перебрасывается на правую сторону так, чтобы контрольная стропа оказалась на середине стола (рис. 49).

Затем укладывающий, удерживая правой рукой контрольную стропу, берет левой рукой петлю стропы № 15 и накладывает ее на петлю стропы № 14 так, чтобы часть купола, находящаяся между этими стропами, перегнулась по всей длине пополам, а нижняя ее кромка была выровненной (рис. 50). Таким способом укладывается вся левая половина купола до стропы № 28 включительно. Помогающий при этом помогает выравнивать полотнища купола по всей длине.

По окончании укладки левой половины купола по всей длине на уложенную его часть накладываются грузики (рис. 51), после чего укладывающий и помогающий переходят на правую сторону стола.

Укладка правой половины купола производится аналогичным порядком (рис. 52). Полотнища и стропы правой половины купола перебрасываются на уложенную левую часть, а контрольная стропа передвигается на 2-3 см вправо. Удерживая левой рукой контрольную стропу, укладывающий правой рукой берет стропу № 13 и накладывает ее на стропу № 14, выравнивая нижнюю кромку. Помогающий в таком же порядке, как и с левой стороны, тщательно выравнивает полотнища купола по всей его длине. Так укладывается вся правая половина купола до стропы № 1 включительно, то есть до заводского клейма, которое по завершении укладки должно быть сверху на правой половине купола.

По окончании укладки всех полотнищ купола грузики снимаются, а купол подгибается с обеих сторон наверх по ширине ранца основного парашюта. При этом подгибается сначала правая, затем левая стороны. После подгиба грузики вновь накладываются поперек купола (рис. 53).

Затем на сложенный купол надевается чехол. Сняв уздечку полюсной части купола со штыря стола, помогающий продевает правую руку внутрь чехла со стороны, стабилизирующего парашюта, собирает его гармошкой и берется за вершину купола (рис. 54). Расправив фартук и предохранительный клапан, укладывающий берет чехол за края и, снимая грузики, натягивает его на купол так, чтобы соты чехла были сверху, а стропы располагались по центру между сотами (рис. 55).

Этим завершается второй этап укладки парашюта. Остается только проверить правильность положения строп по отношению к уложенному куполу. Для этого помогающий держит стропы у нижней кромки, а укладывающий натягивает стропы со стороны ранца и поднимает верхнюю пару свободных концов подвесной системы. При правильном положении строп должна подниматься вся верхняя половина купола, а стропы не должны быть перехлестнуты по всей своей длине как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях (рис. 56).

Укладка строп в соты чехла

Стропы перед укладкой их в соты чехла необходимо еще раз расправить и натянуть, а обнаруженную слабину от дельных, строп согнать к подвесной системе.

Перед укладкой строп в продольные карманы чехла вставляется укладочная рамка. Захватив левой рукой все стропы на расстоянии 45 см от нижней кромки (у черных меток), укладывающий накладывает их на чехол между сотами, а правой рукой продевает контрящие соты в окна клапана. После этого укладывающий при помощи крючка вводит стропы сначала в правую, затем в левую контрящие соты так, чтобы черные метки на стропах были в центре перегиба строп, уложенных в правую контрящую соту. Этим создается необходимая слабина между нижней кромкой купола и правой контрящей сотой, что исключает преждевременную расчековку предохранительного клапана чехла. Такую же слабину строп необходимо делать и между контрящими сотами (рис. 57, а, б).

После укладки строп в контрящие соты они укладываются в верхнюю правую соту, затем в верхнюю левую (рис. 57, в) и далее последовательно до полной укладки всех строп. Между левой контрящей и верхней правой сотами стропы тоже должны иметь соответствующую слабину.

Помогающий в процессе укладки одной рукой удерживает стропы, уложенные в соты, другой рукой придерживает купол в чехле от смещения его по столу.

В процессе укладки необходимо следить за тем, чтобы стропы в местах перегибов выходили за пределы ячеек сот на 4-5 см.

По мере укладки строп в соты чехла подвесная система подтягивается к куполу; при этом надо следить, чтобы стропы не перекручивались. Остаток строп после их укладки в соты должен быть примерно равен длине ранца (рис. 57, г).

Закончив укладку строп, необходимо вынуть укладочную рамку из карманов чехла и представить уложенные стропы для проверки. После проверки стропы прикрываются предохранительным фартуком, а тесьмы-завязки завязываются скользящими узлами (рис. 58).

Укладка купола на ранец, заряжание двухконусного замка и укладка стабилизирующего парашюта

Перед укладкой купола на ранец клапаны и внутренний карман ранца необходимо подвернуть вниз, то есть на внешнюю сторону дна ранца. Свободные концы подвесной системы следует свести к центру, с тем чтобы они не перекрывали окон ранца, через которые должны проходить силовые тесьмы.

Укладка свободных концов подвесной системы и купола в чехле производится в следующем порядке. Укладывающийи помогающий, захватив купол в чехле на длину, равную длине предохранительного фартука, укладывают его на дно ранца так, чтобы полукольца свободных концов подвесной системы разместились примерно в 20 см от нижнего края дна ранца, а нижняя кромка купола – на уровне нижнего края дна ранца; при этом стропы должны быть собраны в один пучок и находиться в середине предохранительного клапана чехла (рис. 59). После этого чехол с куполом перегибается на уровне верхних сот и вновь накладывается на ранец с таким расчетом, чтобы первый перегиб не перекрывал окон ранца, а силовые тесьмы с пряжками-люверсами были на уровне окон ранца; при этом второй перегиб купола в чехле должен совпасть с нижним уровнем дна ранца (рис. 60). Затем отворачивается внутренний карман ранца и надевается на уложенную часть купола в чехле, а силовые тесьмы пропускаются в пряжки кармана и выводятся через окна ранца к двухконусному замку.

Далее производится заряжание двухконусного замка. Для этого ранец переворачивается на обратную сторону в направлении вершины чехла купола. При этом надо внимательно следить за тем, чтобы силовые тесьмы не выпали из окон ранца и пряжек кармана на ранце (рис. 61).

Заряжание двухконусного замка производится в следующем порядке. Удлиненная петля вытяжного троса парашютного прибора и петля троса вытяжного кольца надеваются на соответствующие конусы затвора замка и небольшим поворотом слегка заводятся под крышку замка. Затем на конусы корпуса замка надеваются пряжки-люверсы силовых тесьм так, чтобы их стороны со знаком "В" были обращены наружу. После этого затвор двухконусного замка поворачивается так, чтобы он стал в левое крайнее положение, и законтривается ниткой сердцевины стропного шнура ШХБ-125 (рис. 62).

При монтаже второго прибора байонетный штифт вставляется во второе отверстие монтажной пластины (ближнее к корпусу замка), гибкий шланг привязывается тесьмой, а корпус прибора размещается в кармане правой косынки ранца. После этого короткая петля вытяжного устройства крепится к удлиненной петле основного прибора (рис. 63).

После заряжания двухконусного замка ранец переворачивается в первоначальное положение, оставшаяся часть купола в чехле укладывается на ранец (рис. 64) и производится укладка стабилизирующего парашюта.

Перед укладкой стабилизирующего парашюта необходимо проверить положение строп. При правильном положении приподнятые стропы № 1, 2, 15 и 16, расположенные у заводского клейма, должны свободно разделяться от нижней кромки купола до самого коуша (рис. 65). Затем купол и стропы стабилизирующего парашюта вытягиваются на всю длину, на купол надевается чехол сотами кверху и производится укладка строп стабилизирующего парашюта в соты чехла аналогично правилам укладки строп основного парашюта (рис. 66).

Укладкой строп стабилизирующего парашюта в соты чехла завершается четвертый этап укладки парашюта Д-1-8. После контрольной проверки укладки строп в соты чехла петля-удавка, соединяющая стабилизирующий парашют с уздечкой чехла основного купола, прикрывается предохранительным чехлом, а на уложенные стропы и частично на вершину чехла основного купола отворачивается предохранительное полотнище чехла стабилизирующего парашюта.

Укладка стабилизирующего парашюта на ранец, затяжка ранца на средний конус и укладка вытяжного парашюта

Стабилизирующий парашют в чехле укладывается на ранец так, чтобы перегибы его соответствовали длине дополнительных клапанов ранца, предназначенных для укладки вытяжного парашюта (рис. 67).

После размещения стабилизирующего парашюта на ранце производится затяжка боковых клапанов ранца на средний конус. Для этого помогающий и укладывающий, нажимая руками на купол, натягивают дополнительные клапаны для вытяжного парашюта и кладут их поверх стабилизирующего парашюта, причем правый клапан должен размещаться поверх левого клапана. Затем натягивают боковые клапаны ранца, надевают люверс на средний конус и в его отверстие вставляют вспомогательную шпильку, обращенную петлей к нижнему клапану ранца (рис. 68), после чего укладывающий п помогающий, взявшись руками за края дополнительных клапанов, выравнивают передергиванием их на себя и от себя в горизонтальном направлении.

По окончании затяжки на средний конус производится укладка вытяжного парашюта. Перед укладкой надо проверить положение строп вытяжного парашюта и, если необходимо, распутать их. Затем помогающий одной рукой берется за стропы у коуша, а другой рукой удерживает стропы у нижней кромки купола. Укладывающий заправляет свисающие углы купола внутрь и сжимает спицы пружинного механизма так, чтобы кромка купола выходила из-за спиц на 2-3 см во избежание попадания ткани купола в коробочку пружинного, механизма (рис. 69).

Подготовленный таким образом вытяжной парашют укладывается под средний конус ранца поверх дополнительных клапанов со стороны верхнего клапана ранца (рис. 70, а). Коробочка пружинного механизма должна размещаться в горизонтальном положении на уровне нижних краев дополнительных клапанов, с тем чтобы создать опору нижнему конусу при окончательной затяжке ранца. Стропы вытяжного парашюта размещаются зигзагами между верхними концами дополнительных клапанов (рис. 70, б, в).

После этого парашют устанавливается в вертикальное положение для контрольной проверки. В этом положении парашюта проверяются правильность размещения вытяжного парашюта под средним конусом и положение его строп; проходят ли силовые тесьмы через пряжки внутреннего кармана ранца; надежно ли соединены пряжки-люверсы силовых тесьм в двухконусном замке; положение затвора двухконусного замка и присоединение петель вытяжного троса и троса парашютного прибора к конусам затвора замка; правильность контровки затвора замка; правильность монтажа парашютного прибора на ранце; довернута ли до конца специальная гайка крепления удлиненной петли прибора; надежность контровки гибкой шпильки парашютного прибора; присоединен ли вытяжной шнур гибкой шпильки к петле вытяжной веревки; соединен ли вытяжной трос с вытяжной веревкой. При осмотре парашюта обращается также внимание на размещение основного и стабилизирующего куполов на ранце и проверяется, не перекрывает ли первый изгиб основного купола в чехле окна ранца, через которые проходят силовые тесьмы.

Окончательная затяжка ранца и заправка вытяжной веревки

После укладки вытяжного парашюта производится окончательная затяжка клапанов ранца. Сначала затягивается верхняя часть ранца, затем нижняя. Во время затяжки ранца укладывающий находится со стороны верхнего клапана, помогающий – с противоположной стороны.

Затяжка верхнего клапана ранца производится следующим способом. Укладывающий натягивает верхний клапан ранца и надевает на конус люверс левого бокового клапана, а помогающий вставляет в отверстие конуса вспомогательную шпильку. Затем укладывающий надевает на конус верхний люверс правого бокового клапана и удерживает его, пока помогающий вместо вспомогательной шпильки вставит в отверстие конуса верхнюю шпильку вытяжного троса, предварительно надев на нее петлю троса вытяжного кольца (рис. 71). Наиболее натренированные парашютисты производят затяжку верхней части ранца без применения вспомогательной шпильки. Для этого укладывающий берется левой рукой за верхний клапан ранца, натягивает его, а правой рукой надевает на конус поочередно люверсы левого и правого боковых клапанов. Помогающий надевает петлю троса вытяжного кольца на верхнюю шпильку вытяжного троса и вставляет его в отверстие конуса. После затяжки верхней части ранца вспомогательная шпилька, вставленная в средний конус, осторожно вынимается, а вместо нее вставляется средняя шпилька вытяжного троса (рис. 72).

Затяжка нижней части ранца парашюта производится следующим образом. Укладывающий, натянув боковые клапаны, надевает на нижний конус люверс правого бокового клапана, а помогающий вставляет в отверстие конуса нижнюю шпильку вытяжного троса (рис. 73). Затем укладывающий тщательно заправляет внутрь угловые отвороты боковых клапанов и, натягивая нижний клапан ранца, надевает пряжку-люверс на нижний конус. Помогающий аккуратно вынимает концевую шпильку из конуса и вставляет ее вновь, как только укладывающий натянет пряжку-люверс нижнего клапана на конус (рис. 74).

Затем с помощью линейки аккуратно заправляются внутрь ранца все угловые отвороты. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы не порвать ткань чехла и купола, находящиеся в ранце (рис. 75).

После затяжки ранца и заправки угловых отворотов на правый боковой клапан укладывается вытяжная веревка. Для этого необходимо застегнуть ранцевые резинки, предварительно пропустив их в соответствующие шлевки ранца. При этом необходимо следить за тем, чтобы верхняя и средняя резинки правого бокового клапана ранца находились над гибким шлангом прибора, а резинка верхнего клапана не перекрыла силовую тесьму и трос вытяжного кольца; заправить гибкий шланг вытяжного троса под правый боковой клапан ранца, предварительно убедившись в том, что он пропущен через шлевку плечевого обхвата и проходит под правыми свободными концами подвесной системы; расправить предохранительный чехол и немного сдвинуть его на петлю-удавку, соединяющую вытяжной трос с вытяжной веревкой; аккуратно уложить вытяжную веревку под верхнюю и нижнюю ранцевые резинки (рис. 76); заправить под среднюю резинку вытяжной шнур гибкой шпильки парашютного прибора и поместить карабин вытяжной веревки в карман на правом боковом клапане ранца (рис. 77).

При укладке вытяжной веревки на ранец следует обязательно проверить правильность крепления вытяжной веревки к петле троса и надежность присоединения шнура гибкой шпильки к средней петле вытяжной веревки.

---

через День парашютиста

через День ВДВ

© 2001-2006 Vyacheslav Galichenko ( skydive @ kryshi.net )

Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory Error: Cannot Open Links File : /home/kherson/public_html/skydive/cgi-bin/random/rt.txt, Error No such file or directory